В Воронеже после восьми лет работы закрылся автомобильный шоурум АВС Electric Motors Club на улице Текстильщиков, известный тем, что стал первым в России за пределами Москвы салоном, специализировавшимся исключительно на электромобилях. Об этом стало известно от журналистов «Ъ-Черноземье».
Как сообщил бенефициар проекта Роман Рябых, теперь компания полностью сменила бизнес-модель и сосредоточилась на поставках автомобилей под заказ, преимущественно из Китая, отказавшись от содержания дорогостоящей выставочной площадки.
Причиной столь кардинальной трансформации стали изменения в государственном регулировании импорта. Значительное повышение утилизационного сбора, который в текущем году достигает почти 5 млн рублей, сделало продажу электрокаров из наличия нерентабельной. По словам Рябых, при нынешних законах содержать салон электромобилей в Воронеже не имеет экономического смысла.
Более того, даже бензиновые машины, завезенные по параллельному импорту, оказываются на 1-2 млн рублей дороже, что подталкивает покупателей к выбору более бюджетной схемы заказа с отсрочкой.
В итоге компания приняла решение закрыть физический шоурум и перейти на удаленную работу с клиентами, сохранив в Воронеже лишь два небольших офиса продаж. Теперь география поставок не ограничивается электрокарами: фирма активно везет автомобили с двигателями внутреннего сгорания, и их доля в обороте уже превышает электрические модели. Основной страной-поставщиком остается Китай, однако компания также работает с корейским, европейским, эмиратским и, в отдельных случаях, американским рынками.
Напомним, что проект был запущен в сентябре 2018 года при участии дистрибутора электротехники «АВС-электро» Андрея Суховерхова и московского автодилера Electric Motors Club. Первоначально площадь шоурума, куда было вложено порядка 40 млн рублей, служила выставочной площадкой для Tesla, BMW i3 и Nissan Leaf, причем салон не являлся официальным дилером этих марок. При открытии представители проекта заявляли, что не ставят перед собой задачу быстрой окупаемости, однако спустя 8 лет экономическая реальность заставила пересмотреть стратегию и адаптироваться к новым условиям рынка.
