Ограничение судоходства в Азово-Черноморском бассейне обернулось для воронежских сельхозпроизводителей серьёзным кризисом сбыта. Трейдеры скупают тонну пшеницы в среднем за 6 тысяч рублей, тогда как её себестоимость достигает 9,3 тысячи. Разрыв в полтора раза означает, что хозяйства работают в минус, и похожая картина наблюдается в других аграрных регионах страны. Эксперты предупреждают: нынешние убытки ударят не столько по текущему урожаю, сколько по будущему, поскольку без выручки нечем финансировать посевную.
Напомним, что Россия остаётся крупнейшим мировым экспортёром пшеницы, причём почти четыре пятых поставок идут в страны Африки и Ближнего Востока. Воронежская область традиционно входит в число ключевых аграрных регионов, однако в этом сезоне значительная часть собранного зерна оказалась фактически заперта внутри страны. Причиной стала приостановка работы нескольких крупных зерновых и маслоналивных терминалов после атак беспилотников, начавшаяся в середине июля. Судовладельцы, в свою очередь, стали отказываться от фрахтовых соглашений в зонах повышенного риска.
Экспорт пшеницы из России за первые три месяца текущего сельхозсезона может составить 5,4 миллиона тонн – минимальный показатель с 2010 года. Как уточняет «Интерфакс», это в 2,1 раза меньше, чем за аналогичный период прошлого сезона, и в 2,4 раза ниже среднего пятилетнего значения.
Оставшееся без внешних рынков зерно давит на внутренние цены. Министр сельского хозяйства Воронежской области Валерий Мелещенко подтвердил, что закупочная цена тонны сейчас держится в районе 6 тысяч рублей при себестоимости около 9,3 тысячи. Аналогичная ситуация складывается и в других регионах. Представитель ассоциации фермеров Краснодарского края Александр Шипулин рассказал «Российской газете», что год назад пшеницу продавали по 15 рублей за килограмм, а сегодня цена упала до пяти-семи рублей, при этом средства защиты растений, удобрения и горюче-смазочные материалы заметно подорожали. По его словам, хозяйствам нечем платить кредиты и налоги, механизаторы остаются без зарплаты, а техника простаивает из-за отсутствия денег на заправку. В Ростовской области ситуация дошла до того, что 28 августа губернатор Юрий Слюсарь своим указом ввёл в сельском хозяйстве региона режим чрезвычайной ситуации.
Председатель Российского зернового союза Аркадий Злочевский ещё в конце августа охарактеризовал происходящее как «бомбу под будущий урожай». Его логика проста: растениеводство – такой же бизнес, как и любая торговля, и работать себе в убыток аграрии долго не смогут. Не продав урожай нынешнего года, невозможно закупить семена, удобрения и средства защиты растений для следующего сева, не говоря уже о топливе и обслуживании техники.
Федеральные власти при этом не признают наличия системной проблемы. Министр сельского хозяйства России Оксана Лут 12 сентября заявила, что трудностей с вывозом зерна в целом нет, и подчеркнула, что прорабатываются альтернативные маршруты. По её словам, запущен коридор через Балтику, действует Каспийское направление, а Казахстан подтвердил готовность не ограничивать транзит. Кроме того, активно осваиваются дальневосточные маршруты, которые ранее почти не использовались для зерновых поставок, и обсуждается транзит через территорию Китая для продажи в Юго-Восточной Азии. На переориентацию транспортных потоков правительство выделило 9,7 миллиарда рублей, предназначенных для субсидирования льготных железнодорожных перевозок.
В Воронежской области, по словам Валерия Мелещенко, излишки зерна планируют направлять на формирование резервов для нужд животноводства. Крупные животноводческие хозяйства располагают элеваторными комплексами, и им рекомендовано максимально заполнять свободные мощности зерном текущего урожая.
Тем не менее оптимизм министра разделяют далеко не все. Государственные СМИ публикуют материалы, в которых ситуация описывается куда тревожнее. «Российская газета» 17 сентября вышла с материалом под заголовком «Осенняя посевная под угрозой», где прямо говорится, что Кубань встречает посевную с переполненными закромами, а аграрии не могут реализовать уже собранный урожай даже по бросовым ценам. В тот же день Законодательное собрание Ростовской области официально обратилось к вице-премьеру Дмитрию Патрушеву с просьбой о дополнительных мерах поддержки. Заместитель председателя Заксобрания Вячеслав Василенко отметил, что логистики для экспорта ростовского зерна практически нет, а создаваемые альтернативные маршруты не способны компенсировать потери сбыта. Ростовчане предлагают запустить интервенционные закупки – механизм, при котором излишки зерна выкупает государство, устраняя переизбыток на рынке и толкая цены вверх. Однако для бюджета это дополнительные расходы, и в масштабах всей страны такое решение пока не принято.
