В Центральном научно-исследовательском автомобильном и автомоторном институте (НАМИ) прошел научно-практический семинар «Современные методы исследования динамической нагруженности конструкций наземных транспортных средств», собравший представителей ведущих технических вузов России. Воронежский государственный лесотехнический университет имени Г.Ф. Морозова на мероприятии представлял доктор технических наук, профессор В.И. Прядкин с докладом о цельнометаллокордных шинах грузовых автомобилей. Участники также обсудили новые подходы к расчету динамической нагруженности и перспективные разработки, включая электромобили на водородном топливе. Об этом сообщил в своих социальных сетях ректор ВГЛТУ Михаил Драпалюк.
Семинар объединил специалистов МГТУ им. Н.Э. Баумана, Московского Политеха, МАДИ, КФУ, НГТУ, МСХА, СПбПУ, ВГЛТУ и других институтов, а также инженеров ПАО «КАМАЗ» и института перспективного машиностроения «Ростсельмаш». Заместитель генерального директора НАМИ по науке Гиви Гурамович Надарейшвили, открывая встречу, подчеркнул, что развитие электротранспорта выводит на новый уровень даже классические, казалось бы, решённые вопросы (например, проектирование компактных редукторов). По его словам, рождение новых идей возможно только в общении и слиянии разных мнений, а потому такие специализированные встречи ценны не только обменом опытом, но и налаживанием контактов между исследователями по всей стране.
Доклад профессора В.И. Прядкина из ВГЛТУ был посвящен теоретическим и экспериментальным исследованиям тягово-сцепных характеристик цельнометаллокордных шин грузовых автомобилей. Эта работа – результат многолетних исследований кафедры автомобилей и сервиса лесотехнического университета. Помимо научных сессий, участникам семинара показали линейку автомобилей представительского класса Aurus, их производство и испытательную базу, а также познакомили с новейшими разработками НАМИ: автомобилями на водородном топливе, электромобилями, гибридными трансмиссиями и другими проектами.
