Мэр Воронежа Сергей Петрин в своём канале мессенджера Max сообщил о старте первого этапа реорганизации остановочных павильонов и прилегающей территории на участке от ВГУ до улицы Кольцовской, который продлится до 30 сентября и затронет несколько ключевых остановок на Плехановской. Часть павильонов будет временно перенесена, одна остановка перестанет принимать автобусы из-за замены плитки, а также начнётся демонтаж нестационарных торговых объектов, однако власти обещают не оставлять предпринимателей без поддержки и предлагать им компенсационные места.
С 3 августа в Воронеже стартуют масштабные изменения в инфраструктуре городского транспорта, связанные с реализацией проекта метробуса, и первым шагом станет реорганизация остановочных павильонов и прилегающих территорий на одном из самых загруженных участков — от здания ВГУ до улицы Кольцовской. Мэр Сергей Петрин в своём официальном канале подробно описал все предстоящие перемены, чтобы горожане могли заранее скорректировать свои маршруты и избежать неожиданностей, подчеркнув, что хотя любые изменения в привычной схеме вызывают неудобства, они необходимы для создания более современной и эффективной транспортной системы.
В течение двух месяцев, вплоть до 30 сентября, ряд остановок будут временно перенесены: так, остановка «улица Фридриха Энгельса» переедет ближе ко входу в Концерн «Созвездие» (дом 14 по Плехановской), остановка «Дом Архитектора» сместится к магазину «Одежда из Европы» (у дома 22), а «Гостиница БРНО» — к дому 13 по той же улице, при этом остановка «ТЮЗ» временно не будет работать, поскольку на площадке между улицами Дзержинского и Орджоникидзе начнётся замена плиточного покрытия.
При этом три остановки — «ВГУ» (Плехановская, 2), «улица Плехановская» (Кольцовская, 35А) и «улица Никитинская» (Плехановская, 25) — продолжат работу в обычном режиме без изменений, что позволит сохранить базовую транспортную связь на этом отрезке.
Параллельно до конца недели будут демонтированы нестационарные торговые объекты, расположенные на остановках «ТЮЗ», «Никитинская», «Фридриха Энгельса» и «Гостиница БРНО», однако власти заверили, что предприниматели не останутся без внимания: им предоставят право приоритетного выбора новых компенсационных мест из утверждённой схемы, чтобы минимизировать потери от временного закрытия их торговых точек. Также в рамках новой схемы движения частично ликвидируют парковочные места в Ленинском и Центральном районах, но профильные службы уже проработали варианты компенсации — после согласования с концессионером начнётся оформление новых парковочных площадок и нанесение разметки.
Особо мэр подчеркнул, что демонтированные остановочные навесы не будут утилизированы — их перенесут на другие, востребованные остановки, где раньше не было крытых павильонов, что станет частью комплексного улучшения городской среды.
Напомним, что метробус — это не новый вид транспорта, а выделенные коридоры для автобусов, обособленные от общего потока машин с помощью делиниаторов, Петрин отметил, что главная цель проекта — ускорить движение общественного транспорта и избавить его от простоя в пробках.
